中国工程院院士衣宝廉:燃料电池车大面积应用需3

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近日,在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国工程院院士衣宝廉表示,燃料电池车大面积应用需3-5年。

据衣宝廉介绍,目前我国持续加大燃料电池的推广,2018年燃料电池汽车的累计销量达1527辆,同比增长20%。燃料电池发电的原理是电化学,因此 效率比较高,燃料电池的工作法子 是内燃机,因而相对来讲燃料电池是比较安全的,能量和转化发电是分开的。“与纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车相比,燃料电池的优势更明显,它续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短,但当前燃料电池的造价和行驶费用都比较高。”衣宝廉说道。

衣宝廉表示,目前燃料电池寿命问题报告 图片已基本处理,燃料电池成本也在逐渐降低,不过我想要实现大面积应用须要处理造价高和行驶费用高的问题报告 图片,最少还须要3年-5年的时间。对于我国燃料电池的发展,衣宝廉建议,尽快完善燃料电池发动机的产业链,提高电堆的工作电流密度,提高燃料电池的体积和重量比功率,为乘用车奠定基础。另外,深入研发电堆衰减机理,开发抗腐蚀新材料、大幅度提高发动机的可靠性与耐久性,并表示希望我国在2023-2025年把燃料电池车的成本降到跟锂离子电池车比较近的水平。